道路情報板および道路監視カメラ向けに、次世代薄膜技術を活用した 「カルコパイライト太陽電池ソリューション」 を開発しています。本製品は、銅・インジウム・ガリウム・セレンを主材料とするカルコパイライト（CIGS）太陽電池を採用し、軽量・薄型・高い柔軟性 を実現。従来のシリコン系太陽電池では設置が難しかった曲面部や、荷重制限のある道路設備にも容易に適用できます。

本ソリューションは、福岡県の「ペロブスカイト太陽電池等実証事業補助金」に採択され、2025年12月より実証実験を開始しました。カルコパイライトの発電性能・耐久性・環境適応性を道路設備で検証し、将来的には オフグリッド化（独立電源化） を目指します。これにより、電源インフラが届きにくい場所や、災害時の停電発生時でも道路情報提供設備や監視カメラを稼働させ、地域の安全確保に貢献します。

道路情報板および道路監視カメラ向けに、次世代薄膜技術を活用した 「カルコパイライト太陽電池ソリューション」 を開発しています。本製品は、銅・インジウム・ガリウム・セレンを主材料とするカルコパイライト（CIGS）太陽電池を採用し、軽量・薄型・高い柔軟性 を実現。従来のシリコン系太陽電池では設置が難しかった曲面部や、荷重制限のある道路設備にも容易に適用できます。

本ソリューションは、福岡県の「ペロブスカイト太陽電池等実証事業補助金」に採択され、2025年12月より実証実験を開始しました。カルコパイライトの発電性能・耐久性・環境適応性を道路設備で検証し、将来的には オフグリッド化（独立電源化） を目指します。これにより、電源インフラが届きにくい場所や、災害時の停電発生時でも道路情報提供設備や監視カメラを稼働させ、地域の安全確保に貢献します。

工事現場や作業エリアに接近する「走行領域外」や「高速通過」する危険車両をAIが早期に検知。連動した標識車が即座に表示を切り替え、危険走行車両に対し自動警告するシステムです。

●検知距離は従来の100mから 最大200m（見通し） に拡大。より広範囲での安全確保が可能。
●検出方法を「領域・速度」の2軸で正確検知
●運転室で「学習開始」の操作をするだけの簡単設定
●車両100台分または10分の学習ですぐに運用開始
●危険車両を検知すると標識車の表示を自動切替
●オプションで 工事従事者向け注意喚起システムとも連携

工事現場や作業エリアに接近する「走行領域外」や「高速通過」する危険車両をAIが早期に検知。連動した標識車が即座に表示を切り替え、危険走行車両に対し自動警告するシステムです。

●検知距離は従来の100mから 最大200m（見通し） に拡大。より広範囲での安全確保が可能。
●検出方法を「領域・速度」の2軸で正確検知
●運転室で「学習開始」の操作をするだけの簡単設定
●車両100台分または10分の学習ですぐに運用開始
●危険車両を検知すると標識車の表示を自動切替
●オプションで 工事従事者向け注意喚起システムとも連携

線路や道路下のアンダーパスでの浸水事故を未然に防ぐため、本装置は水位検知器と連動し、危険水位に達すると道路管理者の操作を必要とせず、自動的に作動して危険エリアへの車両進入を防ぎます。

● 誘目性を高めた 2m 四方の「大きな幕」を使用し、ドライバーに早期の注意喚起が可能。
● 強風時でも揺れやバタつきを抑える構造を採用し、悪天候下でも高い視認性を確保。
● 万が一車両が幕に衝突した場合にも、被害を最小限に抑える安全な材質を採用。

＜その他の活用シーン＞
浸水リスクの高い「地下駐車場の入口」などでも活用できます。

線路や道路下のアンダーパスでの浸水事故を未然に防ぐため、本装置は水位検知器と連動し、危険水位に達すると道路管理者の操作を必要とせず、自動的に作動して危険エリアへの車両進入を防ぎます。

● 誘目性を高めた 2m 四方の「大きな幕」を使用し、ドライバーに早期の注意喚起が可能。
● 強風時でも揺れやバタつきを抑える構造を採用し、悪天候下でも高い視認性を確保。
● 万が一車両が幕に衝突した場合にも、被害を最小限に抑える安全な材質を採用。

＜その他の活用シーン＞
浸水リスクの高い「地下駐車場の入口」などでも活用できます。