建設後50年以上を経過し老朽化した橋梁の数が2023年約40％であったものが、10年後の2033年には約69%に達し、補修改修工事の需要が増大することを見込み、車載搭載式の移動プラントを開発、製造ならびに販売を開始。
他社（2社）製品の登場は当社より15年ほど早く、大型車一体型の装置で高速道路の橋梁補修伸縮装置補修に使用され、全国に約80台が配備されている。当社製品は中型車両に搭載できるサイズにコンパクト化（特許第6550430号他取得済）し、市道県道に架かる橋梁補修に適した製品化にも対応、また移動式クレーン車両へ搭載することで材料チャージを容易にし連続練り落しも可能としている。

建設後50年以上を経過し老朽化した橋梁の数が2023年約40％であったものが、10年後の2033年には約69%に達し、補修改修工事の需要が増大することを見込み、車載搭載式の移動プラントを開発、製造ならびに販売を開始。
他社（2社）製品の登場は当社より15年ほど早く、大型車一体型の装置で高速道路の橋梁補修伸縮装置補修に使用され、全国に約80台が配備されている。当社製品は中型車両に搭載できるサイズにコンパクト化（特許第6550430号他取得済）し、市道県道に架かる橋梁補修に適した製品化にも対応、また移動式クレーン車両へ搭載することで材料チャージを容易にし連続練り落しも可能としている。

道路橋補修の増大と労働力不足が重なり、練り落し車両の供給不足による工事日程の変更や遅延、費用の高騰等多くの苦情を耳にする。また現場環境によっては既存(同業他社)企業の車両装置での対応が困難との声やコンクリート構造物補修材料を供給するメーカーからの要請により現場練り落し装置事業に着手。同時に専用アプリを開発し、エビデンス認証の提出という品質管理を考案して独自の商品化を進めた。

道路橋補修の増大と労働力不足が重なり、練り落し車両の供給不足による工事日程の変更や遅延、費用の高騰等多くの苦情を耳にする。また現場環境によっては既存(同業他社)企業の車両装置での対応が困難との声やコンクリート構造物補修材料を供給するメーカーからの要請により現場練り落し装置事業に着手。同時に専用アプリを開発し、エビデンス認証の提出という品質管理を考案して独自の商品化を進めた。