10トン未満の小型ショベル用シリンダーから、65トン～700トンクラスの中型・大型掘削機用シリンダーまで、さらには高所作業車用シリンダーやトラッククレーン用シリンダーなど、多様な建設機械・エンジニアリング機械向け油圧シリンダーの製造に対応しております。お客様の運用環境や特殊な要件に合わせたカスタマイズ設計が可能です。

10トン未満の小型ショベル用シリンダーから、65トン～700トンクラスの中型・大型掘削機用シリンダーまで、さらには高所作業車用シリンダーやトラッククレーン用シリンダーなど、多様な建設機械・エンジニアリング機械向け油圧シリンダーの製造に対応しております。お客様の運用環境や特殊な要件に合わせたカスタマイズ設計が可能です。

マルチウェイバルブやパイロット制御式バルブ、建設機械用補助弁などの走行系油圧弁をはじめ、産業機械向け油圧制御弁、ねじ込み式カートリッジバルブまで、多様な油圧システム用バルブの設計・製造に対応しております。油圧回路の使用条件やシステム構成に合わせたバルブ形状の最適化、流量特性の調整など、お客様の固有要件に応じたカスタマイズ設計が可能です。

マルチウェイバルブやパイロット制御式バルブ、建設機械用補助弁などの走行系油圧弁をはじめ、産業機械向け油圧制御弁、ねじ込み式カートリッジバルブまで、多様な油圧システム用バルブの設計・製造に対応しております。油圧回路の使用条件やシステム構成に合わせたバルブ形状の最適化、流量特性の調整など、お客様の固有要件に応じたカスタマイズ設計が可能です。

斜軸構造を採用したラジアルピストン式低速高トルク油圧モーター
開閉両回路に対応する内曲線多作用ラジアルピストン式設計により、従来比125%の体積効率向上を実現。斜軸アレンジメントによりコンパクト筐体内での大変位化（最大排量350cc/rev）とモジュール拡張性を両立しています。
高電圧環境下の開回路システム向けに最適化された本機構は、メカニカルブレーキユニットと補助弁類を回転軸周辺に集約した三次元配置設計を特徴とし、設置空間を従来比30%削減。端面流量分配機構と多層シールシステムの組み合わせにより、21MPa連続作動時のリーク量を0.5L/min以下に抑制しています。
機能拡張性として、過負荷保護弁・回転検出センサ・油温制御モジュールなどの付加機能をユニット式で搭載可能。ISO 3019-2規格に準拠したインターフェース設計により、建設機械・風力発電設備・産業プラントなど多様なトルク制御システムへの組込み適合性を確保しています。

斜軸構造を採用したラジアルピストン式低速高トルク油圧モーター
開閉両回路に対応する内曲線多作用ラジアルピストン式設計により、従来比125%の体積効率向上を実現。斜軸アレンジメントによりコンパクト筐体内での大変位化（最大排量350cc/rev）とモジュール拡張性を両立しています。
高電圧環境下の開回路システム向けに最適化された本機構は、メカニカルブレーキユニットと補助弁類を回転軸周辺に集約した三次元配置設計を特徴とし、設置空間を従来比30%削減。端面流量分配機構と多層シールシステムの組み合わせにより、21MPa連続作動時のリーク量を0.5L/min以下に抑制しています。
機能拡張性として、過負荷保護弁・回転検出センサ・油温制御モジュールなどの付加機能をユニット式で搭載可能。ISO 3019-2規格に準拠したインターフェース設計により、建設機械・風力発電設備・産業プラントなど多様なトルク制御システムへの組込み適合性を確保しています。